“Honda Accord 2018 года обладает стилем, производительностью и технологиями, которые обеспечивают ему всеобщий успех”.
- Плавная, точная шестиступенчатая механическая
- Сложный, отзывчивый двигатель с турбонаддувом
- Просторный, комфортабельный салон
- Технологии интерьера на уровне роскошных автомобилей
- Высококлассный дизайн
- Видимость сзади не идеальна
Honda Accord — один из самых популярных автомобилей, когда-либо созданных, с годовыми показателями продаж, которые затмевают целые автомобильные компании (и не маленькие, добавим мы). Кормилец Honda позволяет компании создавать такие модели, как wing-tastic Civic Type R – и продавать их дешевле, чем горячие хэтчбеки конкурентов. Даже несмотря на рост популярности внедорожников, большинство потребителей по-прежнему оценивают марку Honda по стилю и сути Accord. Это автомобиль с безупречной историей и практически универсальной привлекательностью.
Теперь Honda пошла и изменила его. С таким большим энтузиазмом по поводу текущей модели можно предположить, что Honda мало что изменит. Вместо 10- го-поколения Accord представляет совершенно новый дизайн, технологии, динамики, трансмиссии и многое другое. Наша первая поездка произвела на нас положительное впечатление; теперь пришло время поближе познакомиться со среднеразмерным седаном Honda. Читайте дальше наш обзор Honda Accord Sport 2018.
Дизайн экстерьера — вещь щекотливая в сегменте среднеразмерных седанов. На протяжении многих лет консервативный стиль был нормой – достаточно взглянуть на Toyota Camry. В наши дни потребители хотят интриги. Это хорошая новость для таких брендов, как Mazda и ее седан 6, который был впереди планеты всей с точки зрения привлекательности. Что касается Toyota, то этот сдвиг вынудил автопроизводителя safe bet пойти на смелый шаг в выпуске своей последней модели Camry (кто-то может возразить, что это слишком смело). Hyundai Sonata, еще один из главных конкурентов Accord, подчеркивает разницу резким, но сдержанным внешним видом.
Совершенно новый Accord разработан со смелостью Camry, хотя дизайнеры Honda, похоже, больше контролируют свои изыски. Низкая удлиненная передняя часть, линия крыши в стиле купе, выступающие 19-дюймовые легкосплавные диски и С-образные светодиодные задние фонари радуют глаз, но не переусердствуют.
Совершенно новый Accord разработан со смелостью Camry, хотя дизайнеры Honda, похоже, больше контролируют свои изыски.
Некоторые по-прежнему предпочитают более угловатую эстетику текущего поколения, но важно отметить, что внешние изменения сохраняют высококлассные характеристики Accord.
Honda Accord 2018 года предлагается в пяти комплектациях: LX, Sport, EX, EX-L и Touring. Стандартными комплектациями модели начального уровня LX ($ 23 570) являются система помощи водителю Honda Sensing, кнопочное зажигание, двухзонный климат-контроль, многоугловая камера заднего вида, 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, 7-дюймовый TFT-дисплей, аудиосистема Bluetooth и USB, автоматический дальний свет и дневные ходовые огни (DRL).
Спортивные модели объемом 1,5 л ($ 25 780) оснащены Apple CarPlay, Android Auto, сиденьем водителя с 12-позиционным усилителем, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными противотуманными фарами, кожаным рулевым колесом, 8,0-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистемой с 8 динамиками, хромированной выхлопной трубой и задним спойлером. Стоимость нашего спортивного тестера объемом 2,0 л составляет 31 200 долларов (включая 890 долларов за доставку и погрузочно-разгрузочные работы).
Интерьер и технологии
Одной из главных особенностей совершенно нового Accord является набор функций активной безопасности Honda (Honda Sensing). Этот надежный набор вспомогательных средств для водителя, который теперь входит в комплектацию всех комплектаций, обеспечивает более безопасную поездку на работу для всех, а не только для пассажиров Accord.
Стандартные новинки включают многоугловую камеру резервного копирования, торможение при прямом столкновении, смягчение выезда с дороги, адаптивный круиз-контроль с возможностью следования на низкой скорости, помощь в удержании полосы движения и распознавание дорожных знаков. На уровне EX комплектации Honda добавляет функцию мониторинга слепых зон и оповещения о перекрестном движении сзади. Модели Accord Touring, находящиеся на вершине линейки, оснащены передними и задними датчиками парковки и цветным дисплеем.
Honda была одним из первых ведущих автопроизводителей, протестировавших и применивших эти вспомогательные средства для водителя на своих автомобилях, и хотя они, возможно, не такие сложные, как у некоторых люксовых брендов, таких как Mercedes-Benz и BMW, важные функции, такие как экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль, работают идеально. Toyota также включает в комплектацию каждой Camry комплект активной безопасности PreSense, но Hyundai предлагает полный комплект только в ограниченной комплектации.
Включение Honda Sensing в каждый Accord является важным преимуществом, но, возможно, не таким большим, как совершенно новая информационно-развлекательная система автопроизводителя. Замена HondaLink — эксклюзивного, неинтуитивного, не реагирующего модуля с сенсорным экраном — это новейший 8,0-дюймовый дисплей Honda Audio (в стандартной комплектации используется 7,0-дюймовая система). Новая система объединяет физические элементы управления для обычных настроек, таких как “домой”, выбор песни и громкость, с сенсорными элементами управления на самом экране. Макет стал бесконечно лучше, но это еще не все; улучшены структура меню, разрешение экрана и обработка данных. Apple CarPlay и Android Auto доступны в комплектациях Sport и выше, но даже модели LX теперь имеют приятный функциональный интерфейс.
По сравнению с системой Toyota Entune 3.0, в которой отсутствуют Apple CarPlay и Android Auto в любой конфигурации, новейшая информационно-развлекательная система Honda имеет явное преимущество. Blue Link от Hyundai удивительно прост в использовании, но ему не хватает некоторых более надежных функций Honda. Honda также включает реконфигурируемый 7,0-дюймовый TFT-дисплей вместо аналогового тахометра, чего не предлагает ни один из ее конкурентов.
Совершенно новая информационно-развлекательная система Honda Accord 2018 года объединяет физическое и сенсорное управление в одном интуитивно понятном дисплее.
Высокотехнологичные решения — это здорово, но они не помогут вам расслабиться в долгой поездке. К счастью, Accord 2018 обладает обычным комфортом, соответствующим его передовым устройствам. Модели Accord Sport оснащены удобными тканевыми сиденьями с кожаной отделкой боковин и спинки, которые созданы для длительного отдыха. Благодаря дополнительному пространству для ног сзади на 1,9 дюйма и дополнительной грузоподъемности на 0,9 кубических фута (в общей сложности 40,4 дюйма и 16,7 кубических фута соответственно) у пассажиров на задних сиденьях достаточно места. Водителям с высоким туловищем может показаться, что их череп касается крыши, благодаря силуэту Accord fastback, но по-настоящему тесное сжатие ощутят только гиганты.
Обновленный салон Accord стал, прежде всего, более премиальным, чем когда-либо прежде. За исключением незначительных недостатков в виде некоторых недорогих панелей отделки спортивных моделей, каждая точка касания и акцент – от металлических ручек климат-контроля с рифлением до высококачественного текстурированного пластика и элегантной серебристой отделки – кажутся эксклюзивными.
Опыт вождения
Вы можете выбрать любой двигатель для Honda Accord 2018, главное, чтобы это был четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Извините за банальную шутку, но расширенную линейку силовых агрегатов Honda следует оценивать беззаботно. Базовый двигатель, 1,5-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом, выдает здоровые 192 лошадиные силы и 192 фунт-фут крутящего момента, но вам нужен увеличенный 2,0-литровый агрегат. 252 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента могут показаться невеликими, но благодаря низкому показателю крутящего момента Accord 2.0 разгоняется до 60 миль в час менее чем за 5,9 секунды (по данным Car and Driver) – при оснащении дополнительным 10-ступенчатым автоматом. Автомобили с механическим приводом теряют две десятых секунды в спринте.
Самая мощная Camry, XSE V6, развивает на 49 лошадиных сил и на шесть фунт-фут крутящего момента меньше, чем Accord 2.0. Это преимущество в мощности дало бы Camry преимущество в производительности, но почти 300 фунтов дополнительного веса означают, что в независимых тестах она на 0,1 секунды медленнее до 60 миль в час. Если вам действительно нужен мощный четырехдверный автомобиль, вы можете приобрести Ford Fusion Sport мощностью 325 л.с. и крутящим моментом 350 фунт-фут. Mazda6 2018 года выпуска также должна понравиться благодаря 2,5-литровому четырехцилиндровому двигателю CX-9 с турбонаддувом мощностью 250 л.с. и крутящим моментом 310 фунт-фут.
Узнав, что новый Accord не будет предлагаться с V6, некоторые фанаты Honda разразились нецензурными криками. Мы здесь, чтобы заверить этих людей, что им нечего бояться. Четырехцилиндровые двигатели малого объема распространены среди всех крупных марок класса люкс. BMW 330i, Audi A4, Mercedes-Benz C300 и ряд других седанов премиум-класса используют эти двигатели с впечатляющими результатами; новый Accord во многом похож.
Благодаря надежному внутреннему оснащению, звездная шестиступенчатая коробка передач Accord 2018 года — это дань уважения энтузиастам, стремящимся к тюнингу..
2,0-литровый двигатель Honda дополняет производная от Civic Type R шестиступенчатая механическая коробка передач. Плавная коробка передач Accord с короткими бросками и четким включением передач доставляет удовольствие в управлении. Благодаря надежному внутреннему оснащению, мы рассматриваем звездную трансмиссию Honda (и двигатели с принудительным приводом) как дань энтузиастам, стремящимся к тюнингу. Мы знаем, что данное руководство рассчитано на мощность более 300 лошадиных сил, так почему бы не прикрутить некоторые детали? При правильной настройке ЭБУ более производительные коллекторы, впускные и выпускные патрубки могут превратить Accord Sport в еще более удобный автомобиль, чем он есть сейчас.
Маневренность в боковых направлениях — еще одна из сильных сторон нового Accord. Легкий и отзывчивый седан любит повороты так же сильно, как шуршание шин при переключении передач. Хотя Accord и не такой острый, как роскошный спортивный седан, он остается плоским при угловой нагрузке и не так сильно разгоняется, как другие переднеприводные четырехдверки. Поскольку кузов в стиле купе и двигатель V6 больше не предлагаются, это самый спортивный Accord, который вы можете купить. К счастью, мы также считаем, что это самый спортивный Accord из когда-либо созданных.
Экономия топлива для 2.0 Sport находится на одном уровне с конкурентами при 22 милях на галлон в городе, 32 милях на шоссе и 26 милях на галлон в сочетании. Camry с двигателем V6 чудесным образом обеспечивает дополнительный расход на галлон на шоссе. Между тем, Hyundai Sonata 2.0 набирает больше миль на галлон в городе по сравнению с Camry и Accord. За время работы с Accord Sport 2018 года мы в среднем набирали чуть больше заявленных 27 миль на галлон.
Гарантия
Репутация Honda — это репутация безупречной надежности. Хотя компания предлагает трехлетнюю гарантию на автомобиль протяженностью 36 000 миль (и пятилетнюю гарантию на трансмиссию протяженностью 60 000 миль), более чем вероятно, что вы преодолеете гарантийный срок и будете жить в далеком будущем, не испытывая никаких проблем с вашим седаном Accord.
Как DT настроила бы этот автомобиль
Honda проделывает замечательную работу по оснащению своих моделей низкого и среднего класса технологией headlining, что делает наш идеальный Accord относительно доступным. Фактически, мы бы выбрали Accord, очень похожий на наш тестовый автомобиль. Начните со спортивной комплектации, 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом и шестиступенчатой механической коробки передач. Затем добавьте красную краску San Marino и беспроводное зарядное устройство для телефона (300 долларов). Наша окончательная цена в 31 500 долларов представляет собой чертовски выгодную сделку.
Наш взгляд
Требуется сверхкритичный взгляд, чтобы выделить недостатки Honda Accord 2018, и именно это делает его одним из лучших автомобилей, на которых мы ездили в этом году. Во всех аспектах — производительности, стиле, технологиях, комфорте и экономичности — Accord является лидером в своем классе. Большинству автомобилей, которые мы рассматриваем, требуется некоторое время, чтобы приспособиться к особенностям автомобиля или дизайну, но Accord — это мгновенная подгонка по индивидуальному заказу.
Стоит ли вам приобрести такой автомобиль?
ДА. В сегменте средних размеров есть субъективно более привлекательные автомобили (Mazda6) и объективно более быстрые модели ( Ford Fusion), но мы рассматриваем их как модели, представляющие особый интерес по сравнению с Accord. Можно привести доводы в пользу одного из конкурентов Accord, но только для тех, кто ищет особые черты характера в своем четырехдверном автомобиле, а не для подавляющего большинства покупателей среднего размера. Неудивительно, что Honda продает так много этих седанов; здесь найдется что-то для каждого.
