Если вы просматриваете бесконечный список компактных кроссоверов, доступных сегодня, мы понимаем, если вы чувствуете себя подавленным. Но два названия в этом списке, вероятно, выделяются как удобные, знакомые варианты, во многом потому, что Honda CR-V и Toyota RAV4 фактически изобрели этот сегмент, когда впервые появились в 1990-х годах. И сегодня они по-прежнему сильны, оба стабильно входят в число самых продаваемых автомобилей в США.

Дизайн Honda CR-V был переработан с тех пор, как мы в последний раз посещали эту пару, поскольку модель шестого поколения поступила в продажу в 2023 году. Срок службы RAV4 пятого поколения подходит к концу, но к 2022 году он получил небольшое обновление, которое внесло изменения в дизайн и несколько других доработок. Мы решили, что сейчас самое подходящее время вернуться к этому давнему соперничеству и выбрать наш любимый среди этих популярных, хорошо зарекомендовавших себя внедорожников.

Что мы тестировали

Хотя и CR-V, и RAV4 делают все больший упор на свои гибридные варианты, базовые силовые агрегаты, работающие только на газе, по-прежнему составляют значительную часть продаж, поэтому примеры, которые вы видите здесь, имеют стандартные комплектации с дополнительным полным приводом. У Honda негибридная трансмиссия состоит из 190-сильного 1,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и бесступенчатого «автомата», в то время как у Toyota 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 л.с. и восьмиступенчатого «автомата».

Toyota RAV4

ДОСТОИНСТВА: прочный внешний вид, коробка передач с плавным переключением передач, множество функций.
НЕДОСТАТКИ: Шумный двигатель, не очень удобное заднее сиденье, суровый салон.
ВЕРДИКТ: крепкие кости, но выдающие его возраст.

Линейка RAV4 включает в себя гораздо более широкий диапазон комплектаций, чем у CR-V, и наш пример Toyota 2024 года выпуска был оснащен внедорожной комплектацией TRD. Эта комплектация включает в себя несколько стильных настроек, вездеходные шины и модифицированную подвеску, а наша версия также была украшена различными дополнениями и аксессуарами, цена на которые взлетела до 44 844 долларов. Это намного больше, чем наш невзрачный CR-V EX-L AWD средней комплектации 2023 года выпуска, который стоил всего 37 565 долларов и имел всего одну опцию — сияющую красную металлическую краску стоимостью 455 долларов.

Как они ездят и показывают себя

CR-V и RAV4 имеют схожие сильные и слабые стороны на дороге. Оба имеют точное рулевое управление и хорошие ходовые качества, но каждый страдает от нерафинированного двигателя, который создает много шума, вибрации и резкости в салоне при резком ускорении. Двигатель RAV4 — худший из двух в этом отношении, поскольку атмосферный четырехцилиндровый двигатель шумный и резковатый, в то время как у CR-V с турбонаддувом четыре крутящих момента ниже в диапазоне оборотов, что означает, что он более отзывчивый и не требует от вас так часто использовать верхний диапазон оборотов.

Одним из ключевых различий между ними является тип трансмиссии, поскольку Honda оснащена бесступенчатой автоматической коробкой передач, а RAV4 — традиционной восьмиступенчатой автоматической. Мы предпочитаем настройки Toyota, а не Honda, в основном потому, что при обычных переключениях передач не возникает ощущения гудения вариатора. Но показатели разгона двух автомобилей схожи: 190-сильная Honda разгоняется до 60 миль в час за 8,1 секунды, а 203-сильная Toyota достигает этой отметки за 8,3 секунды.

Тем не менее, мы по-прежнему предпочитаем ездить на CR-V, а не на RAV4 в целом, поскольку он обеспечивает лучший баланс хода и управляемости, а также немного больше утонченности. CR-V обогнал RAV4 на нашем тестовом треке, хотя вездеходные шины Toyota, вероятно, повредили ему в этом отношении. Что касается ощущений, управляемость Honda более плавная и слаженная, в то время как RAV4 по сравнению с ним иногда кажется сбитым с толку. В наших тестах Honda также стала тише и более изолирована от дороги.

Honda CR-V

ДОСТОИНСТВА: Просторное заднее сиденье, красиво отделанный салон, спокойное управление.
НЕДОСТАТКИ: Отсутствие рычания по сравнению с доступным гибридом, вариатор заставляет двигатель гудеть.
ВЕРДИКТ: всесторонний выбор, который понравится практически всем.

И Toyota, и Honda являются одними из самых экономичных автомобилей в этом классе, даже если вы не выбираете их более экономичные гибридные силовые агрегаты. В наших реальных тестах экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час RAV4 едва обогнал CR-V, набрав 32 миль на галлон против 31 миль на галлон у Honda. В любом случае, время между заправками в поездках по шоссе составит более 400 миль, хотя гибриды — с рейтингом EPA до 40 миль на галлон для Honda и 39 миль на галлон для Toyota — являются реальным выбором для экономных покупателей.

Сравнение интерьера

Поскольку CR-V совсем недавно подвергся комплексной модернизации, неудивительно, что его салон выглядит более современно и радует глаз, чем устаревший интерьер RAV4. Нам нравится простая компоновка приборной панели Honda, которая включает в себя удобный сенсорный экран, а также множество ручек и кнопок для управления аудиосистемой и климатом. Накладка с ячеистой текстурой над вентиляционными отверстиями добавляет визуального интереса, в то время как RAV4 отличается строгим массивом черного пластика с несколькими прорезиненными ручками и оранжевыми элементами отделки, нарушающими монотонность. Нам также не понравилась информационно-развлекательная система Toyota, поскольку она не предлагает удобного главного экрана и не может отображать аудио и навигационные функции одновременно.

CR-V также лучше подходит для пассажиров на задних сиденьях. Мы посчитали, что в нем больше места и комфорта для двух или трех пассажиров сзади. Для сравнения, заднее сиденье RAV4 кажется более тесным, а сидячее положение менее удобным. В довершение всего, у CR-V больше грузового пространства, поскольку за задними сиденьями помещается 12 коробок для ручной клади по сравнению с 10 у RAV4.

Какой лучше?

Хотя Toyota обладает большим характером и предлагает широкий выбор конфигураций, соответствующих вашей индивидуальности, Honda — гораздо более универсальный выбор. Благодаря более просторному салону, приятной динамике вождения и простым в использовании техническим характеристикам CR-V является одним из наших любимых компактных внедорожников по целому ряду причин. Мы бы рекомендовали гибридный CR-V даже больше, чем негибридный, из-за более тихого вождения и лучшей экономии топлива, но любая версия CR-V — отличный выбор.