Плюсы

• Мощный двигатель с турбонаддувом
• Оснащенный роскошными функциями
• Просторный салон
• Большой грузовой отсек

Минусы

• Нерафинированная автоматическая коробка передач
• Слабая аудиосистема
• Выглядит так себе

Kia, которая превратилась в всесторонне развитый бренд, производящий не только экономичные автомобили, недавно нацелилась на выпуск спортивных автомобилей. В то время как Stinger, конкурирующий с BMW, находится в центре внимания, в линейке есть более доступный вариант, который отличается спортивностью при минимальном бюджете — Kia Forte5 SX 2018 года выпуска.

Kia предлагает Forte5, версию своего обычного Forte в кузове хэтчбек, с 2011 года. Всегда была доступна более мощная комплектация SX, но сейчас модель стала спортивнее, чем когда-либо. Можно даже назвать это хот-хэтчем — категория, воплощенная в таких автомобилях, как Ford Fiesta ST.

Но в отличие от других хот-хэтчей, которые были сильно переработаны до стандартной комплектации, за исключением их более пешеходных собратьев, вам понадобится острый глаз, чтобы заметить спортивные черты Forte5 SX. За исключением 18-дюймовых колесных дисков, двойных выхлопных патрубков, красных вставок, круглых противотуманных фар и немного большего воздухозаборника на передней панели, Forte5 SX не демонстрирует своего атлетизма.

Настоящие изменения скрываются под кожей. К ним относятся мощный двигатель с турбонаддувом, перенастроенное шасси, более жесткие компоненты подвески и быстросменная 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Возможно, это самая спортивная модель Forte5 в линейке, но Kia все еще не забыла о том, что сделало ее автомобили такими популярными: ценности. Итак, отделка салона SX оснащена практически всеми функциями, которые только можно пожелать в автомобиле, включая некоторые высокотехнологичные, которых нет в других моделях этого сегмента.

Мы протестировали флагманскую модель по цене 28 395 долларов, что сделало ее самой дорогой Forte5 в линейке. Он далек от базовой модели, стоимость которой начинается с более скромных 19 195 долларов. Автопроизводитель предлагает Forte5 в двух других комплектациях – LX и EX, – но они больше предназначены для поездок из пункта А в пункт Б.

Интерьер и технологии

Наш первоклассный тестовый автомобиль был оснащен дополнительным пакетом технологий SX Premium (3600 долларов), который включает в себя множество преимуществ, включая спортивные кожаные сиденья с оранжевой прострочкой, кожаное рулевое колесо с плоским дном и педали из сплава. Удобные сиденья служат хорошим подспорьем, когда возникает настроение для энергичной езды.

7,0-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли совместим как с Android Auto, так и с Apple CarPlay, которые необходимы для любого нового автомобиля. 4,2-дюймовый ЖК-дисплей расположен между датчиками, предоставляя информацию, касающуюся водителя, в удобном для чтения формате. В комплект поставки также входят навигация, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, система обнаружения слепых зон, система помощи при смене полосы движения, система предупреждения о перекрестном движении сзади и скрытые фары.

Несмотря на то, что Kia последовательно работает над своей информационно-развлекательной системой, устройство, установленное в Forte5 SX, по-прежнему немного запутанно в использовании. Например, он полностью лишает вас возможности пользоваться навигацией во время движения автомобиля. К счастью, заставить свой смартфон выполнять все информационно-развлекательные функции очень просто: просто подключите его к порту USB, который удобно расположен под центральной консолью.

Несмотря на то, что Forte5 SX является одной из самых доступных моделей Kia, в салоне приятно проводить много времени. В дополнение к стандартным креслам с подогревом вы получаете двухзонный автоматический климат-контроль, люк в крыше с электроприводом и вентилируемые сиденья — все это входит в комплект поставки Tech. Единственное, чего не хватает в комплектации и в самом автомобиле, — это приличной аудиосистемы. Мы бы хотели видеть звуковую систему Harman / Kardon в качестве опции или как часть доступного технического пакета, поскольку стандартная система с шестью динамиками в лучшем случае некачественная.

Благодаря стилю кузова хэтчбек Forte5 SX может похвастаться просторным салоном, в котором могут разместиться даже пять полноразмерных пассажиров. Доступная грузоподъемность автомобиля также впечатляет. При задних сиденьях объем свободного грузового пространства составляет 23,2 кубических фута, а при сложенных сиденьях этот показатель составляет в общей сложности 56,4 кубических фута. Этот последний показатель конкурирует с некоторыми компактными кроссоверами.

Опыт вождения

В то время как остальная линейка Forte5 обходится 164-сильным 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, SX trim получит 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощность которого составляет 201 лошадиную силу и 195 фунт-фут крутящего момента. Эти цифры соответствуют тем, что есть у других спортивных хэтчбеков, но цифры говорят только о половине истории.

Для Forte5 SX 2018 предлагается два варианта трансмиссии, включая 6-ступенчатую механическую и 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. 7-ступенчатая коробка передач с быстрым переключением передач пополнила список функций Forte5 SX в прошлом году и помогает придать автомобилю некоторый авторитет в сегменте хот-хэтчей.

Наш тестировщик оснащен коробкой передач с двойным сцеплением, которая отлично справляется с задачей быстрого и плавного переключения передач вверх и вниз на высоких скоростях, но испытывает трудности на более низких оборотах. Нажатие на дроссельную заслонку с места приводит коробку передач в замешательство, поначалу вызывая небольшой шум, а затем внезапно позволяя двигателю полностью расслабиться. Это затрудняет плавный выход из тупика.

Трансмиссия также испытывала проблемы с задним ходом, временами взбрыкивая, как дикая лошадь, и не обеспечивая абсолютно никакой мощности в другие моменты. Попытка параллельной парковки оказалась непростой, поскольку двигатель выдает немного мощности, а через секунду ее забирает.

На более высоких скоростях и передачах проблемы с трансмиссией исчезают. Возможно, это не самая быстрая система с двойным сцеплением на рынке, но переключаться на нее быстрее, чем самостоятельно переключать передачи, а благодаря подрулевым переключателям, установленным на рулевом колесе, пользоваться ею интересно. Коробка передач также поддерживает передачу за вас, что делает ее надежным спутником на ветреной дороге.

Говоря об извилистом асфальте, Forte5 SX действительно впечатляет в поворотах. Мощный двигатель выводит его из поворотов, в то время как продуманная подвеска и жесткое шасси сводят движения кузова к минимуму. Из-за тусклого рулевого управления он не такой четкий, как у Ford Fiesta ST или Volkswagen Golf GTI, но в остальном автомобиль не сильно отстает.

В чем SX превосходит конкурентов, так это в повседневных ситуациях. Езда никогда не была жесткой, в салоне тихо, а силовой агрегат обеспечивает более чем достаточный рев, чтобы двигаться по шоссе. SX нельзя назвать по-настоящему горячим хэтчбеком – конкуренты, такие как Focus RS, превосходят его на 150 л.с., — но это комфортабельный и спортивный хэтчбек, в котором есть все, о чем вы только могли мечтать.

При управлении без опоры Forte5 SX имеет совокупный рейтинг EPA в 27 миль на галлон (25 миль на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе). В ходе нашего тестирования наш SX набрал 32 миль на галлон по шоссе и 24 миль на галлон по городу, что является рекордом по своим рейтингам.

У Страхового института безопасности дорожного движения нет результатов краш-тестов Forte5. Однако четырехдверный автомобиль является одним из лучших вариантов IIHS «Safety Pick +’. Национальное управление безопасности дорожного движения присвоило Forte5 пятибалльную оценку в боковом краш-тесте и четыре звезды в тесте на опрокидывание.

Гарантия

На SX распространяется обширная гарантия Kia. Предоставляется 5-летняя гарантия на новый автомобиль протяженностью 60 000 миль, а также ограниченная гарантия на силовой агрегат сроком на 10 лет / 100 000 миль. Гарантия на защиту от перфорации (которая распространяется на глубокую ржавчину) и план помощи на дороге действуют в течение того же срока, что и гарантия на новый автомобиль.

Как DT настроила бы этот автомобиль

Если Forte5 — это то, к чему вы стремитесь, выбор прост: выбирайте SX. Хотя мы не тестировали обычный Forte5 с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, мощность 1,6-литрового мотора с турбонаддувом стоит того, чтобы заплатить за вход. Водителям, которым нравится выезжать на хорошую дорогу по выходным, понравятся спортивно настроенная подвеска, спортивное рулевое колесо, спортивные сиденья, легкосплавные педали и подрулевые переключатели передач, которые входят в стандартную комплектацию автомобиля.

Если вы не городской житель и не сталкиваетесь с постоянными пробками, мы бы выбрали 6-ступенчатую механическую коробку передач. У него не должно быть никаких проблем, с которыми мы столкнулись, и хэтчбек должен стать более привлекательным в управлении. Несмотря на дороговизну, пакет технологий SX Premium также стоит дополнительных денег.

Заключение

Forte5 SX не дотягивает до хот-хэтча. У него нет такого игривого характера или мускулистого вида, как у проверенных конкурентов, таких как Fiesta ST или Volkswagen Golf GTI. Главная привлекательность горячего хэтчбека — это его способность вызывать улыбку на вашем лице. Несмотря на то, что Forte5 SX веселый и обаятельный, на хорошей дороге он не так приятен, как его более дерзкие аналоги.

Однако это не значит, что это плохая машина. В реальном мире Forte5 SX не так уж далек от этого по производительности. В конце концов, вам не придется жертвовать внутренним пространством и функциями для более спортивной езды. Это весело, когда вы этого хотите, и сдержанно и комфортно, когда вы просто хотите добраться из одного места в другое. Это делает его достойным дополнением к списку покупок экономичного автомобиля с определенной индивидуальностью.