Entries RSS

Архив по рубрикам :

Янв 31

Отзыв об автомобиле Hyundai Santa Fe 2.7 (2008 г.)

Отзыв об автомобиле Hyundai Santa Fe 2.7 (2008 г.)Купил машину в апреле, 2008-го модельного года с небольшими изменениями по сравнению с предыдущей моделью. Комплектация максимальная, 5 мест. Люка нет, но мне он и не нужен. СД на шесть дисков, сабвуфер, атернальные стекла, электрорегулировки сидений, электроскладываемые зеркала с поворотниками. Могу сказать сразу, машина мне очень понравилась, если честно, я ожидал худшего и за месяц эксплуатации пока не пожалел. Салон пропитан приятным запахом кожи, от которого на душе становится умиротвореннее. Из допов – защита картера, ковры, задний парктроник.
К непривычным для меня габаритам я привык за неделю. Автомобиль едет как настоящий эсминец, при этом как бы слегка покачиваясь. Я заметил, что при длительной поездке на дачу мою семью немного укачивает. Есть датчик дождя — классная штучка и система контроля качества воздуха. Решил испытать в центре Москвы, так она включила внутреннюю рециркуляцию. Ехал и наблюдал, и когда стал проезжать мимо воронцового парка, гляжу, запахло лесным воздухом, видимо снаружи стало забивать, меня это конечно слегка улыбнуло. Внутренняя и внешняя подвеска вообще супер.
Но, как всегда есть и минусы. Во время езды по большим кочкам подвеска все-таки бухает. Однако мне кажется, что это особенности конструкции. Но как бы там ни было, меня это очень раздражает. Есть, конечно, и еще минусы, но я их пока не выяснил. И пробег у меня тоже мизерный, всего лишь 1 тысяча километров. Если кто-то надумал и себе приобрести такую же, я советую брать, мне автомобиль как раз по душе. Машина как будто специально сделана для семьи и отдыха. Можно смело ехать как на море, так и на дачу. Сомнения конечно были, но моментально развеялись, после того, как я начал ее активно эксплуатировать. Короче, я советую брать, добротный и качественный автомобиль.

Янв 29

Отзыв об автомобиле Ford Explorer 4.6 V8 (2008 г.)

Отзыв об автомобиле Ford Explorer 4.6 V8 (2008 г.)Приветствую всех любителей драйва! Я уже давно себе хотел купить внедорожник. Европейцев отбросил сразу, потому что для наших условий идеально подходят большие американцы, своей всеядностью (92), надежностью, мощью, вместительностью и размером. Изначально мне хотелось взять Тахо и Эскалейд, но в конечном итоге выбрал Форд, который в данный момент меня полностью устраивает. Приобрел за 46 тысяч долларов. Владею уже почти год.
Динамика просто великолепная, тормоза достаточно адекватные. Характерной для американцев валкости не так уж и много – автомобиль передвигается почти по-европейски. По московским пробкам расход топлива составляет 23-25 литров, зимой заводится с полуоборота. Для водителя и пассажиров комфорт сделан на должном уровне, шумоизоляция хорошая, на любой скорости можно говорить, не повышая голоса. И на удивление штатная музыка тоже не плохая.
За год эксплуатации пока ничего не сломалось. Автомобиль меня очень радует, но есть и кое-какие недостатки, с которыми в принципе можно спокойно жить. Форма боковых зеркал сделана неудачно, надо очень постараться, чтобы захватить мертвую зону. Ближний свет маловат, но хорошо, что есть противотуманки, с помощью которых можно решить эту проблему. ТО через каждые 10 тысяч – мне кажется, что интервал маловат.
На мой взгляд, дизайн панели какой-то допотопный, и пластик применен простой до безобразия, он жесткий, но не скрипит и выглядит довольно нормально. Климат-контроль мне не очень правится – или жарко или холодно. Для крупных пассажиров места сзади не много, но у многих внедорожников с этим проблемы. При крупных внешних габаритах, внутреннего пространства не много, однако впечатляющий выбор регулировок позволяет водителю разместиться так, чтобы было удобно и водителю и пассажирам.

Янв 28

Отзыв об автомобиле Mercedes-Benz GLK280 (2009 г.)

Отзыв об автомобиле Mercedes-Benz GLK280 (2009 г.)Приветствую всех автомобилистов! Решил поделиться своими впечатлениями о своем Мерседесе. До GLK280 у меня было несколько старых обшарпанных драндулетов, потом Хонда ЦРВ, Тойота Прадо, Ауди А6, а также две Тойоты-Авенсис. Данный автомобиль я выбрал потому, что Мерседес — это была моя, можно сказать, заветная мечта, сначала хотелось Е или С, но так как мне приходится ездить где попало и когда попало, поэтому все таки взял паркетник. Приобрел я автомобиль Mercedes-Benz GLK280 в автосалоне. Уже наездил 4200 километров.
О первых впечатлениях могу сказать, что они в целом, вполне благоприятные. Однако есть один очень особенный нюанс, который меня просто раздражает – это вой тормозов, который периодически появляется спереди, от чего идет вибрация на руль. Это происходит когда сильно нажать на педаль тормоза, но причину этого странного явления я пока так и не понял, но хочу обязательно отогнать машину на ТО, чтобы там в этом разобрались.
Скажу честно, после тех Тойот, на которых я без всяких проблем наездил 80000 километров, как-то за Мерс мне даже стыдно, только 4200 и уже…, хочется надеяться, что ничего серьезного, возможно само по себе пройдет. А вот подвеска конечно жестковата, однако благодаря этому, машина хорошо держит дорогу. Шумоизоляция не плохая, но у Прадо немного лучше, я не знаю почему, может в резине дело.
Динамика просто отличная, материалы отделки салона на высшем уровне и мне очень нравятся, не то, что у некоторых японцев. Еще могу сказать про превосходное звучание штатной аудиосистемы, а также удобный хэндс-фри. Багажник открывается и закрывается дистанционно и достаточно большой, можно туда много чего впихнуть. Вывод следующий: своим выбором я вполне доволен, поэтому всем кто все же решил приобрести для себя такую машинку, советую покупать.

Янв 28

Отзыв об автомобиле Nissan Leopard (1996 г.)

Отзыв об автомобиле Nissan Leopard (1996 г.)Хочу сразу сказать, что автомобиль NISSAN LEOPARD – это аналог CEDRIC/GLORIA только в 33 кузове. Мне достался в хорошем состоянии, слишком большой пробег по трассе отразился на косметике. Машину взял у знакомого, поэтому никаких косяков не обнаружилось. Пробег составляет 240 тысяч, подвеска вся новая, коробка переключает незаметно. Мотор очень тяговый, разгоняется быстро, но не резко и весь процесс совершается почти бесшумно.
Есть, конечно, и некоторые недостатки. Багажник у машины маловат, а обзор назад неважный, управляемость тоже так себе, дизайн сделан на любителя. Автомат не плохой, но у хонды сделан удачней. Из плюсов машины можно выделить то, что в комплекте шли тормозные диски, новые передние стойки, пружины, колодки, суппорта и еще целый мешок разной мелочи. Редуктор с блокировкой меня очень порадовал, который значительно должен облегчить жизнь.
Хочу навести косметику, и автомобилю сносу не будет. В меня в планах на ней еще долго ездить, просто очень понравилась. Салон шикарный, электрическое сиденье водителя с памятью и очень удобное, куча регулировок. Хороший подлокотник с бардачком, в дверях имеются пепельницы. Шумоизоляция на высшем уровне, поэтому в салоне тихо и приятно, а вот руль непривычно мягкий. Процесс посадки и высадки достаточно удобно сделан.
Имеются два динамика, которые находятся за подлокотниками, посередине монитор. Бесшумный и мощный климат контроль, быстро создающий в салоне комфортную температуру. Автомобиль напичкан массой прикольных полезностей, которых даже не и не упомнишь. Летом по городу расход примерно 15 литров, бак вмещает под пробку 83 литры, но «леопард» не всегда видит его полным. Вентилируемые задние дисковые тормоза и машина весом 1,5 тонны останавливается великолепно. Спасибо за внимание!

Янв 27

Отзыв об автомобиле Peugeot 308 SW (2011 г.)

Отзыв об автомобиле Peugeot 308 SW (2011 г.)Приветствую всех любителей скорости и трассы! Решил и я поделиться своим отзывом про своего пыжа, который приобрел себе совсем недавно. Машина хорошая Пежо 380 SW, 150 лошадей, универсал в комплектации Актив, АКПП 6-ступеначатая. Поездить пришлось на многих машинах, но последний был Фокус 2 с мощностью 145 против моих теперешних 150. Коробка автомат имеет 6 диапазонов, тогда как у фокуса их было всего 4. Зимой расход составляет 11,3 на 1000 км. Клиренс с Фокусом почти одинаковый, однако припарковавшись у бордюра, например, из Фокуса не выйдешь, в то время как у Пежоесть 5 см запаса. Передний свес не вызывает дискомфорта.
Динамика машины просто несравнимая. У автомобиля максимальный крутящий момент составляет 1400 оборотов, поэтому главное успеть, вовремя затормозить. Про стеклянную крышу я вообще молчу. Шумоизоляция у автомобиля просто превосходная, а датчики дождя со своими обязанностями отлично справляются. Багажник – отдельная песня. Высота погрузки ниже колен, при этом борт защищен хорошей стальной полоской. Комфорт и удобства все регулируются. У меня с Фордом даже на 20000 км проблем никаких почти не было, только об бордюр оторвал передний бампер, но к счастью на станции технического обслуживания мне все заменили.
Подстаканники конечно не очень, однако я хочу сказать, что 1,5-литровая бутылка воды в кармане дверей лежит замечательно и вообще водителю не мешает. На своем пыже я проехал пока что совсем немного, и про надежность этого автомобиля сказать ничего не могу. А ЕСП это вообще штука отличная, бывало, что срабатывало немного быстрее, чем я на занос реагировал. Жаль только, что французы закрыли все квоты на продажу серии SW в России, и похоже, что это уже навсегда. По крайней мере из официального сайта Пежо в России эта модель исчезла.

Янв 25

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (2008 г.)

Отзыв об автомобиле Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (2008 г.)Всем привет автомобилистам! я вот лично, перед тем, как приобрести Тигуан посмотрел ютуб, все автосалоны и много различных форумов. После двух месяцев напряженной работы я все-таки решил, что пора брать народную лошадку – Тигуан. Я себе изначально ставил задачу взять именно немецкий паркетник.
Сначала думал брать Audi Q5, BMW X3 и Merc GLK они конечно не дешевые, но упаси бог на таких машинах заехать на бездорожье. Это машины VIP класса, поэтому царапается очень быстро. Я сразу же взял себе дизельную машину, меньше будет расход. Для разгона по городу достаточно и двух литров. Салон автомобиля бежевый и кожа. Пришлось поставить DVD, а также bluetooth с навигатором.
Мне понравилось то, что в передние дверцы можно запихнуть 1 литровый напиток, причем спокойно. Приятно удивило, то, что для задних пассажиров есть регулятор вентилятора. Еще для задних пассажиров предусмотрены раздвижные столики. Пассажиры задних сидений могут разложить сидение посередине и брать из багажника продукты и напитки. Во время поездки на дальние расстояния это очень удобно, к примеру, раньше все под ноги переднего пассажира приходилось класть.
Есть регулируемый по высоте подлокотник, что, согласитесь очень удобно. Во многих машинах они, конечно же, тоже есть, но зафиксированы по высоте. Задние сиденья двигаются вперед и назад, благодаря чему можно увеличить багажник или, если водитель высокий, то можно сдвинуть сиденья назад.
Но есть и один минус – великоват радиус с разворота. А так меня все полностью устраивает. Автомобиль сделан не только для водителя, но и для пассажиров. Разнообразные маленькие навороты приятно радуют. Автомобиль по-настоящему сделан для всей семьи. На нем легко можно поехать на море, на рыбалку или в горы, с уверенностью в том, что хотя бы не застрянешь.

Янв 22

Отзыв о Honda CR-V 2.4 i-VTEC (2011 г.в.)

Отзыв о Honda CR-V 2.4 i-VTEC (2011 г.в.)Наша семья из 4-х человек переехала на новое место жительство. Машина нужна была давно и жена начала зудеть, мол, давай PAV купим. Ну, давай, тем паче, что по философским меркам он подходил больше. Чтоб семья могла собраться (багаж) и поехать в путешествие.
И начался наш поиск 3-5 леток, однако ничего подходящего нам не встречалось. Жена моя совсем поникла, я тоже расстроился. Заехали в салон Toyota, сделали тест-драйв нескольким автомобилям – ход вроде ничего, а салон не впечатлил. Поехали в салон Honda, а там есть разные комплектации CR-V. У самой дешевой машины черный салон. Мы с женой поинтересовались есть ли такие же, но со светлым. Оказалось, что есть. В результате тест-драйва нам понравилось, что в отличие от Тойоты здесь и шумка, и рулежка, и подвеска лучше. Решающим фактором стала цена, которая оказалась меньше, чем на RAV.
Спустя три часа машина была нашей. Пока CR-V не принес никаких сюрпризов — ни расхода масла, ни поломок. Велюровый салон только радует, хорошо моется. У водительского сиденья есть характерный поясничный подпор, спина не болит, даже если за рулем находишься шесть часов. Для дальних путешествий машина очень удобная, задние спинки наклоняются. Багажник хоть и не очень большой, но туда все влазит.
Теперь о недостатках, которые хочу по возможности исправить. Первое – это шумоизоляция. Нет, она-то есть в Honda CR-V, но мне хочется улучшить ее, просто очень сильно слышен шум от дорожного покрытия. И подвеску хотелось бы – чтоб на трассе она была мягче, а вот в поворотах наоборот пожестче.
Хотелось бы чтобы и бензобак был больше. Бензобака, заполненного под завязку, хватает только лишь на 500 километров (в городском режиме приблизительно на 400 км). Ну и, конечно же, USB порт, в более дорогостоящих комплектациях он есть в наличии.

Янв 21

Отзыв об автомобиле Kia Carnival 2.9 TD (2004 г.)

Отзыв об автомобиле Kia Carnival 2.9 TD (2004 г.)До Карнивала у меня было 4 Жигуля, 2 Москвича 2145, 2 Газели, Рено Меган 2 и Шевроле Люмина. За мной водится один грешок – увлекаюсь скоростью. И когда пришло время менять машину, я надолго задумался. Долго не мог выбрать что взять. Захотелось взять дизеля, потому что эти машины не такие резвые. Карнивал оказался как раз кстати, и мне моментально приглянулся.
На своем Карнивале я уже отъездил 5 лет, пробег – 240000 км. Машиной очень доволен. Хочу продать, но жалко. После 180000 начала ездить на полную мощность. У нас ветер с камнями, поэтому у меня капот уже весь битый, фары желтым тускнеют, а стекло в трещинах. Такая машина в плане криминальности абсолютно безопасна. Можно вообще не закрывать – особо никому не нужен, как именитые иномарки. Я оставляю спокойно на улице и спокойно ухожу по своим делам!
К сервисам у меня подозрительное отношение, поэтому я отказался от гарантии уже на 4-ом месяце. Говорят, что масло надо менять через каждые 5000 км – я считаю, что это маразм. Это просто выкачка денег и все! Я меняю через 15-20 тыс. км. Пользуюсь Кастрол синтетику. Основательных поломок пока не было: заменил подвесной подшипник, который на приводе, пепельницу, три подшипника на передних колесах.
Вместо переднего столика, который находится между сидениями, я сам, на досуге, поставил сабвуфер и усилитель под водительское сидение, и поменял все динамики. От дождя сломалась и замкнула антенна, которую я вообще выбросил. Пришлось под карниз поставить наружную, места там много и ее не видно, но ловит отлично. Расход соляры составляет 9-10 литров.
Но есть и два больших минуса. Ремень ГРМ, который меняется через 50-70 тысяч пробега, на местном частном сервисе приспособились менять, не вынимая двигателя, но нужно уговаривать. Водительское сидение – это второй минус. В правую ногу давит труба рампы, из-за чего пришлось подложить под пружину подкладку, чтобы не проваливалось сильно и не доставало до трубы. А так все прекрасно и машиной я очень доволен!

Янв 21

Отзыв об автомобиле Kia Venga 1.6 (2011 г.)

Отзыв об автомобиле Kia Venga 1.6 (2011 г.)Опыт езды у меня не малый, пришлось поездить на Хундай Траджет, Шевроле Авео и Ниссан Альмера. Теперь приобрел Венгу, которую эксплуатирую уже месяц, пробег составляет 1200 км. Автомат первый. Для города данный автомобиль – просто красавец и водителя удовлетворяет абсолютно во всех отношениях. Очень много разнообразных полезных прибамбасов, посадка высокая, высота 160 см. Салон достаточно просторный, обзор хороший, удобная магнитола, которой можно управлять прямо на ходу. Машина имеет 125 лошадок, чего вполне хватает как для трассы, так и города.
Щетки чистят отлично, багажник удобный и глубокий, раскладывается со спинками салона на одном уровне, задним пассажирам ехать комфортно и просторно. Безопасность сделана на 5 баллов, четыре подушки безопасности, шторки и т.п. Но вот расход топлива немалый и составляет больше чем 8 литров. Парковаться довольно удобно, 4 метра – это вся длинна машины. С виду автомобиль кажется небольшим, но внутри удобно и просторно. Так как я не профи, а чисто пользователь, то о ходовых качествах рассказать не могу, но скажу одно – меня все устраивает на все 100%.
Но замечания тоже есть. На трассе в салоне шумно, сказывается близость колес, боковые стекла и зеркала ловят брызги грязи. Почему-то к креслу водителя довольно трудно приноровиться, чувствуется необъяснимое неудобство, при дальних поездках это сказывается очень ощутимо. Клиренс небольшой 156 мм, подлокотник водителя короткий, на табло компьютера цифры мелкие, но информации достаточно.
Мы с женой этой машиной очень довольны. Конечно, цена высоковата – 712 тысяч рублей, но долгие поиски подходящей для моего роста (182 см), удобной для парковки в городе и экономичной машины, ничего не дали, поэтому пришлось купить Киа Венга. Автомобиль неплохой, советую покупать!

кузовные работы недорого - описание сайт гостиницы тюмень сайт: kolos72.ru