Entries RSS

Архив по рубрикам :

Ноя 29

Отзыв о Toyota Avensis 2010г

Отзыв о Toyota Avensis 2010гПять месяцев назад купил себе Toyota Avensis. Выбирал автомобиль
долго. Смотрел Гольфа, Рено Латетьюд и Флюенс, Октавию, Импрезу, а затем
поехал в автосалон Toyota посмотреть Corolla. Но там стоял Avensis, я
пригляделся, изучил и не смог себе отказать его купить. Хотя, с начала
не рассматривал этот вариант, просто не знал о существовании этой
машины.
Конечно, видел Avensis в старом кузове, но он меня совсем ни чем
не удивил. А вот в новом кузове — это другое дело. Помимо внешнего
облика, у него оказалось еще куча достоинств. Для начала: очень
качественный и просторный салон. Торпеда из мягкого пластика – очень
дорого и красиво смотрится. Руль оббит кожей, приятно взять в руки.
Хороший диапазон регулировок руля и кресла (это удобно для человека
любой комплектации, и это не в ущерб для комфорта задних пассажиров).
Далее: отличная базовая комплектация — есть все, что необходимо, кроме
ксенона и подогрева кресел. Однако эту неприятность в автосалоне мне с
легкостью устранили. В базовой комплектации присутствует даже то, без
чего можно обойтись: управление стереоситемы и телефона на руле, датчик
дождя, датчик света, электронный стояночный тормоз. Однако всё это можно
прибавить только к плюсам.
Меня очень порадовало отношение Toyota к безопасности
покупателя. Присутствует VSC (система курсовой устойчивости), 9 подушек
безопасности и куча дополнительных электронных систем. Как все знают -
бережёного Бог бережёт. При покупке думал брать с вариатором, но
передумал – когда проехал. Конечно, не сказал бы что вариатор тупой,
точнее он слишком умный на счет экономии бензина. По поводу ходовых
качеств Avensis – это, понятное дело, не спорт машина, но всё-таки
кое-что умеет. Очень быстро разгоняется и, главное, понятно ведет на
поворотах. Ходовая жестковата, но не совсем критично. Toyota сделала это
авто комфортным и при этом не оставила водителя без удовольствия от
вождения.
Также довольно не плохая шумоизоляция. Расход бензина по городу -
10 л/100 км, но может быть и 9 — все зависит от вождения. Многие
знакомые интересуются по поводу клиренса в 14 см, у меня пока все
отлично.
Знайте, Toyota Avensis обладает мощью современных технологий и
смелым характером. Обтекаемые плавные линии кузова дают ощущение
гармонии, придавая ему мощный, динамичный внешний вид. Тихая
уверенность, которая исходит от этого авто, является результатом многих
лет подготовки, получения новых знаний и внимания к деталям. Надеюсь, Вы
сделаете правильный выбор.
P.S. Буду рад, если мой отзыв поможет кому-то сделать выбор. Всем удачи!

Ноя 29

Отзыв о Skoda Octavia 2007

Отзыв о Skoda Octavia 2007Приобрел в августе у дилера. При покупке машины в салоне
поставил музыку, сигнализацию с автозапуском и обратной связью. Почти
сразу же затонировал автомобиль, а то, как в аквариуме, ездишь. Ворсовые
коврики купил (нет разницы между ценой у дилера и рыночной ценой).
Критерии выбора были такими: цена (сумма, которая имелась на тот
момент), безопасность, малый интерес у угонщиков, большой багажник,
доступность запчастей и сервиса. Я не гонщик, поэтому лошади и скорость
меня мало интересовали. Почему же выбрал именно Skoda Octavia, ведь за
те же деньги есть ещё масса вариантов? А вот почему:
• как я уже говорил багажник вне конкуренции;
• хороший дорожный просвет, был установлен «пакет для плохих дорог»
(других машин просвет меньше, к тому же, в комплекте защита картера);
• запчастей в любом сервисе огромное количество (ремонтировать берутся
все);
• машина надёжная в эксплуатации, относительно не дорогое техническое
обслуживание;
• внешний вид – отличный, мне нравится классика,
• мягкая подвеска — очень люблю я, наверное, как и все, когда на наших
колдобинах мягко.
По моим ощущениям в салоне впереди удобно. Регулируется руль,
сиденья без прибамбасов, но удобные. Сзади места полно только для детей,
взрослым конечно немного тесновато. Отделка простая, пластик серый,
мягкий. Удобные органы управления. Большой бардачёк. Места до потолка
завались, при моём росте 186 см. и максимально поднятом вверх
водительским сиденьем. Ходовая часть неприхотлива, едет Skoda Octavia
«вразвалочку». Управляется легко и хорошо (АБС отлично работает, при
гололёде мне помогла курсовая стабилизация). Насчет двигателя 1,4 (75
лошадиных сил) скажу Вам следующее: у моего знакомого 1,6 (101 лошадиных
сил). Когда едешь по городу разницы не видно вообще, разгонная динамика
– та же, в общем ущербным себя совсем не чувствую. Хотя на такой машине
и гонять не хочется. Шумоизоляцией лично я доволен. Она, скорее всего,
лучше среднего уровня, хотя сравнивать особо не с чем. Но понимаю, что
это не предел совершенства. Багажник конечно порадовал – открывается не
только крышка, а вместе со стеклом. И в заключение: машина простая,
достойная и надёжная. Если Вы любите классику, дешёвый сервис и
неприхотливость — это ваш выбор.
Достоинства:
• Огромный багажник.
• Доступность запчастей и сервиса.
• Большая дилерская сеть.
• Низкая угоняемость.
Недостатки:
• Мало места задним пассажирам.
• Во время дождя, при открывании багажника, вода затекает в салон,
низкое качество штатных динамиков.

Ноя 27

Отзыв о Hyundai Sonata 2006 года

Hyundai Sonata

Водительского стажа у меня 15 лет. Я никогда не писал отзывы за все годы владения автомобилями. Считал, что это пустая трата времени. Но, всё чаще изучая форумы о недостатках и преимуществах определённых авто, пришёл к такой мысли, что эти сравнения делают люди, которые не ведают о чём конкретно идёт речь.
Последнее своё авто выбирал на протяжении 3 месяцев по определённым параметрам: седан, механическая коробка передач, левый руль, класс С или даже выше. Для меня было главным: как себя машина ведёт на дороге, как работает двигатель, динамика, работа электроники в дождь и гололёд и т.д. Сравнивал различные авто, но остановился на Hyundai Sonata. Машина очаровала сочетанием внешнего дизайна и ощущением качества. Никогда в жизни не думал, что Hyundai станет когда-то моим автомобилем, но судьба распорядилась именно так и я этому сейчас только рад.
Элегантный дизайн наружного вида идеально подчеркивает индивидуальность и безупречный вкус своего хозяина. Двигатель 2.7, механика, кожаный салон, присутствуют элементы дерева, климат- контроль, кондиционер, автоматический контроль чистоты воздуха, антипробуксовочная система и система от заносов, тормоза дисковые вентилируемые, литые диски, ксеноновые фары, подогрев сидений, все окна электроника, 6 колонок в салоне и т.д. Согласитесь, набор довольно- таки серьёзный для такой цены.
Салон довольно бесшумен. Руль обтянут кожей. Сзади достаточно много места, хотя можно было чуть больше. Приятная кожа на сиденьях, они широкие и удобные. За рулём себя чувствуешь водителем авто класса лимузин, однако принадлежит он к седанам. Огромное удовольствие от вождения. Педаль газа реагирует не мгновенно, а мгновение спустя. Расход топлива в городе до 14-15-ти литров, а за городом около 10 литров, всё зависит от езды. Багажник большой и просторный. Подвеска комфортная (мягкая), но держит дорогу неплохо. Только на плохих дорогах не злоупотребляйте скоростью – в поворотах на выбоинах зад может переставлять.
Hyundai Sonata — это удачное сочетание практичности, качества и стиля. Нравится современный внешний вид (внешний облик выигрывает у многих более дорогих автомобилей), высокий уровень комфорта и безопасности, инновации в области техники (новый вид амортизаторов, система тормозов). Эффектный, мощный, стабильный, приятный автомобиль, а цена конечно радует. Сонатой доволен — не жалею, что купил. По-прежнему считаю, что альтернативы нет.

Ноя 27

Отзыв о Hyundai Tucson

Отзыв о Hyundai Tucson

Очень давно хотела новый автомобиль. Интересовали внедорожники. Хотелось сесть в автомобиль и полностью слиться с ним, почувствовать себя, как в танке, полностью защищённой. И вот в апреле 2007 года на мой День рождения любимый муж подарил долгожданного Hyundai Tucson. Я обомлела — красавчик, весь блестит, морда бегемота, очень милый, но также чувствуется огромная мощь. Кроме него у нас есть еще 2 автомобиля, но этот мой любимый! Да и муж к нему не безразличен, часто берёт для активного отдыха.
В этой машинке очень интересный дизайн. Внешность для меня привлекательна. Поперечный профиль идеальный: заточенная «морда» и выступающие «бедра»-крылья . Обвес добавляет некоторую брутальность и эффективно спасает от круглогодичной «пескоструйки», неосторожных маневров на парковке и даже в мелких ДТП. Бампера выполнены из упругого мягкого пластика, который допускает зимой массу «городских шалостей» ( кроме мелких царапин ничего не остается, — проверено). Это упругость бамперов полезна ещё и потому, что обзор через заднее стекло не очень хороший (есть «мертвая зона» в районе задней стойки, в зеркале её не видно). Так что обвес — просто идеальная, гениальная и незаменимая «выдумка» для городского автомобиля.
Вы только представьте 10 подушек безопасности! Посадка водителя довольно удобная, доступны все приборы управления и они не мозолят глаз. Задние пассажиры размещаются вполне удобно. Возможность трансформации салона на высочайшем уровне. Сиденья регулируются легко. Удобно регулируется наклон задней спинки и подлокотник. Когда задние сиденья разложены, они образуют ровную поверхность 160 длины и 110 см ширины. Подстаканники самой удачной конструкции, которую я видела. Всё очень продумано. Полноразмерная запаска на литом диске расположена не снаружи, а под полом багажника.
Силовым базовым агрегатом модели является 2-литровый бензиновый двигатель. У него мощность 141 лошадиных сил, 5-ступенчатая механическая коробка, но по- вашему желанию может быть установлена и автоматическая коробка передач.
Присутствует климат-контроль, он прост в управлении. Очень быстро охлаждает автомобиль в жару. Также очень важно, что есть обдув передних стекол (боковых) в зоне зеркал заднего вида из дверей. И классный подогрев лобового стекла нагревательным элементом. Хорошо работает гидроусилитель. В руль неровности не отдают, да, и вообще, подвеска мягкая. Отличная шумоизоляция , в салоне тихо.
ABS, EBD, TCS не дадут Вам очутиться в «броуновском движении» при тяжёлых моментах. Проверено на свежескошенном газоне и на льду. Отличная штука ESP (это система стабилизации, также функции антибукса). Это довольно-таки эффективная система безопасности.
В общем, для меня это самый лучший товарищ! Он то меня точно не подведет. Мы везде с ним были. Он не боится ни снега, ни грязи, ни гор …ничего.

Ноя 26

Отзыв о Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2004 года

отзыв о nissan patrol 2004

Я давно хотел приобрести себе новую машину. Совещался с друзьями, допоздна засиживал интернете. Моё внимание привлёк Nissan Patrol (Ниссан Патрол). Я изучил информацию о нём от начала до конца…и приобрёл. Езжу уже три года. После седана сначала конечно было немного страшновато садиться в него. Но после недельки – другой, я просто врос в нее и влюбился.
Nissan Patrol — это абсолютно модернизированный автомобиль, как снаружи, так и внутри. Автомобиль повышенной проходимости. Высокую устойчивость на шоссе (и вне его) обеспечивают технические усовершенствования. Эта машина без труда позволит выбраться из всякого бездорожья с помощью принудительной блокировки межколесного и межосевого дифференциала. Она отличается рациональной организацией внутреннего пространства и оснащена современным оборудованием. В Nissan Patrol также оборудованный стабилизатор поперечной устойчивости, который отключается с места водителя. Когда Вы едете по дороге, включенный стабилизатор обеспечивает комфорт, устойчивость и безопасность пассажиров. Ограничивает раскачку кузова, а это не маловажно! Но, если Вы решили выключить стабилизатор, то он позволяет максимальное перемещение колес по отношению к кузову и улучшает сцепление с дорогой, обеспечивая при этом исключительную проходимость. Но при скорости больше 20 км/час, стабилизатор поперечной устойчивости включается автоматически.
Материалы, которые использовались в отделке, высокого качества. Салон хорошо технически оснащен и комфортабелен. Форма сидений изменилась, они теперь комфортнее, с улучшенной боковой поддержкой. Можно двигать второй ряд сидений (вперед и назад). Nissan Patrol модели Luxury имеет автоматический кондиционер, омыватель фар, обтянутый кожей руль, отделку салона «под дерево», боковые подушки безопасности, 17-дюймовые литые диски, автомагнитолу (с встроенным автоматическим CD-чейнджером на 6 дисков.
Для того, чтобы перевозить грузы, есть различные закрытые багажники. Они устанавливаются на крышу, а также существуют приспособления для транспортировки доски для серфинга, велосипеда, лыж.
Действительно отличная машина! Настоящий танк, еще и с частичным комфортом! Она идеально подходит как для отдыха, так и для работы. Самые глухие пробки преодолеваются легко — выезжаешь на газон и ни на что не обращаешь внимания. Парковка не составляет труда. Nissan Patrol – надёжный товарищ, нигде Вас не подведёт.
Плюсы автомобиля:
• классные внедорожные качества, надежность;
• габариты машины, (её бояться, а это хорошо);
• достаточно динамичен;
• наконец, он просто красив.
Минусы автомобиля:
• немного туповат на малых оборотах;
• немного великоват расход топлива.

Ноя 25

Отзыв о Nissan Maxima 2005 года

Отзыв о Nissan Maxima 2005 года

Давно искал себе автомобиль. Много времени провёл у компьютера, смотрел описания и отзывы по интернету. Мой старый товарищ занимается перегоном машин (у него площадка по продаже автомобилей). И я попросил его посоветовать мне машину, всё же он в них лучше разбирается. А он просто подвел меня к недалеко стоявшей Nissan Maxima серебристого цвета. Я долго и внимательно ее оглядывал со всех сторон. Надо же, и почему на неё не обращал внимания? Сел за руль – просторно. Панель функциональная, удобная, наполненная, но не броская. Коробка автомат (для каждодневной езды это просто супер). Комплектация отличная, присутствует ксенон и климат. Но самое интересное то, что когда я на ней прокатился, я уже сделал свой выбор. Повороты! Тормоза! Динамика! При этом всём комфорт, комфорт и ещё раз комфорт. Через полчаса уже ехал на своем Nissan . И о таком быстром решении совсем не жалею.
Сейчас езжу на ней уже третий год. Впечатления шикарные, отличный автомобиль для тех, кому нужно надежное комфортное средство передвижения. Nissan Maxima вселяет уверенность, которая проявляется во всем: не ощутимые переключения автомата, плавность хода при активном увеличении оборотов, устойчивость при поворотах и всё остальное. Автомобиль дарит чувство надёжности и фундаментальности. Сначала немного настораживал расход бензина (всё же трехлитровый двигатель). Но всё это оказалось глубоким заблуждением. На трассе расход топлива показывает 8,6 — 8,8 литра. Неплохо, да? И это для двигателя в 200 л.с. Хочу обратить внимание на то, что двигателя почти не слышно. Ориентируешься только по тахометру — смотришь для того, чтобы сопоставить количество оборотов двигателя и скорость. А так за Вас всё делает автомат.
Огромный салон. Решена проблема «дележки» места между всеми пассажирами и водителем. Всем места хватит, причем с избытком.
Достоинства:
1. Хорошая динамика.
2. Точная собранность и управляемость, отличные тормоза.
3. Японская надежность.
4. При представительском комфорте – спортивная настроенность.
5. Салон большой.
6. Все продуманно, все удобно, ничего лишнего.
7. В обслуживании прост и доступен.
Недостатки:
1. Недостаточная шумоизоляция.
2. Колонка не регулируется по вылету.
3. Диаметр поворота руля поменьше б.
4. Трудности при парковке кормой (но всё решается установкой заднего парктроника).
Но на самом деле ничего критичного, — так вообще капризы просто.

Ноя 24

Автомобиль Nissan Pathfinder («следопыт»)

Nissan Pathfinder

Внедорожник выбирал долго. Хотелось динамичный автомобиль с мощным двигателем, с системой полного привода, современными системами безопасности и ярким дизайном. Семья у меня большая и мы часто практикуем автомобильные путешествия на далёкие расстояния. В итоге внимательнее присмотрелся к Nissan Pathfinder. По другому «следопыт», «землепроходец», «исследователь». Этот «хищник» имеет массивные, крупные формы. Он очень функционален: с лёгкостью поднимется в горку после дождя, преодалеет снежную «целину», пройдёт по всем ухабам, ямам, грязи. Это машина сделана специально для борьбы с такими сложностями. Вы получите огромное удовольствие от вождения — и на ровном асфальте, и на его отсутствии. «Землепроходец» настолько маневренен, что при неторопливой езде руль можно крутить пальцем.
Интерьер Pathfinder один из тех немногих, он создаёт настроение, а не просто удивляет дизайнерскими решениями. Салон очень просторный. Места предостаточно и спереди, и сзади. Обзорность хорошая, зеркала заднего вида видят всё. Датчик дождя и света. Климат контроль в «Следопыте» раздельный. Вместо ключа карточка и установлен биксенон. Можно регулировать угол наклона спинки сиденья, подголовники, электропривод стёкл и многое другое. Возможно, установить третий ряд сидений (два дополнительных места). А можно сложить все сиденья и перевозить предметы до 2,8 метра в длину!
Расход топлива по городу 10 л/100 км. Рекорд экономности у меня был за городом – 7л/100 км. Убедительная прыть при разгоне. Максимально допустимая скорость на трассе составила 200км/ч (расход бензина 17 литров).
Постараюсь быть объективным и расскажу о своих впечатлениях при эксплуатации. Недостатки:
• шумный двигатель (шумноват, но не критично, если до упора не давить);
• быстроцарапающаяся пластмасса;
• погрешности в отделке (зазоры, неровности);
• жёсткая подвеска (неровности отдаются в руль);
• ремни безопасности сигналят, шокируя пассажиров (но при необходимости это можно отключить);
• навигация есть, но не работает;
• отсутствует штатное DVD.
Достоинства:
• внешний вид внушает уважение;
• много посадочных мест;
• большой набор опций;
• огромный багажник;
• высокая проходимость.
Наверное, пока ограничусь. Единственное, что хочется добавить – при эксплуатации
Nissan Pathfinder возникает чувство защищённости и надёжности.

Ноя 24

Отзывы о Nissan Note (2005 г.)

Отзывы о Nissan Note (2005 г.)

Автомобиль Nissan Note сделает Вашу жизнь значительно ярче и комфортабельней, для этого он обладает всем необходимым. Здесь есть всё, что Вы могли ожидать от семейного автомобиля: мощный вид, просторный функциональный салон, комфортный интерьер, вместительный багажник, отличная управляемость и высокотехнологичные детали.
На фоне других автомобилей Nissan Note выгодно отличается изогнутой линией крыши, к тому же это увеличивает объём полезного пространства. Выразительные фары (передние и задние) обладают привлекательностью и функциональностью. Уникальные задние фары хорошо заметны для других водителей. А выступающие элементы на передних фарах помогают владельцу лучше ощущать габариты машины. Форма заднего окна делает его более стильным, а также дает возможность лучше проникать свету в салон.
В Nissan Note всё подчиняется удобству, стилю и функциональности (салон просто переполнен бардачками и полочками). Регулируется положение руля «вверх-вниз». Зеркала на редкость с прекрасной обзорностью. Сиденья подвижные и складывающиеся, это позволяет трансформироваться и увеличивать размер багажного отделения.
В городском потоке или на трассе на это автомобиле легко и удобно лавировать с помощью электроусилителя руля. Вас приятно удивит, что машина всегда движется плавно. Минимум шума и вибраций двигателя, что снижает утомление во время вождения и делает поездки приятными.
Система освещения Note остаётся включенной в течении двух минут после блокировки замка. Это даёт возможность дойти до гаража или дома при освещении. Электронный чип-ключ поможет открыть двери салона или багажного отделения, а также не вставляя ключ в замок, завести машину. В положении «AUTO» стеклоочистители при попадании капель на ветровое стекло, автоматически включаются. Автомобиль может быть оборудован системой климат контроля, чтобы поддерживать заданную температуру.
Nissan Note может быть как с бензиновым двигателем объёмом 1,4 (88 л.с.), так и 1,6 (110 л.с.) литра. Они оснащаются механической коробкой передач, а 1,6 может и автоматической КП.
У этого авто достаточно высокий клиренс-16,5 см. Это поможет заехать на небольшой бордюр в городе или с легкостью добраться на дачу.
Nissan оснащён системами: ABS, курсовая устойчивость ESP, электронное распределение EBD, помощь тормозных усилий при внезапном торможении NBA. Также подушки безопасности.
Nissan Note — это компактный минивен со свойствами внедорожника. Это то, что Вы ждёте от семейного автомобиля.

Ноя 24

Отзывы о новой Mazda 3 2008 г.

Новая mazda3 (2008 г.)

Появившаяся на автомобильных рынках Mazda 3, заинтересовала своим стилем, спортивностью и элегантностью. Великолепный дизайн, экологические технологии,огромное удовольствие от быстрого и безопасного вождения — всё это обеспечило успех этой модели.
Mazda 3 выпускается в двух вариантах: хэтчбек, седан. Высокоточное переключение передач и комфорт при езде обеспечивает пятиступенчатая механическая коробка передач. Безопасность в новой модификации Mazda 3 обеспечивается такими характеристиками: система распределения тормозного усилия, антипробуксовочная система(TCS),система динамической стабилизации(DSC),световая система стабилизации(ESS). А также эту функцию выполняют преднатяжители ремней, передние подушки безопасности с двухступенчатым раскрытием, боковые подушки, деформируемая рулевая колонка.
Интерьер и дизайн никого не оставят равнодушными. Изысканные формы подчёркивают атлетический образ модели. Прямоугольную форму противотуманных фар у предшественников сменила круглая форма. Для рассеивания фронтального воздушного потока низ переднего бампера сделали более выступающим.Это привело к улучшению аэродинамических свойств. Изменения произошли также в задней части автомобиля: бампер выступает на 30 мм меньше. Это облегчило погрузку и выгрузку багажа.
Возникает ощущение роскоши и элегантности, когда Вы находитесь внутри машины. Для идеальной посадки кресло водителя имеет семь регулировок. В холодное время спасает подогрев водительского сиденья и климат контроль. Благодаря изменению цвета с красного на белый ,выводимое изображение и текст в верхней части панели стали более читаемыми.В качестве опции предлагается система бесключевого доступа,»интеллектуальная» система пуска двигателя, которая осуществляется благодаря карточке.
Все остальные детали машины Mazda 3 будут для Вас также приятны. Ваши поездки будут тихими и расслабляющими, благодаря звукоизоляции крыши и капота. Была также увеличена толщина каркаса кузова, это в свою очередь привело к усилению жесткости кузова. Что позволило снизить уровень шума в салоне.
Машина получилась стоящая, объединила в себе лучшие качества. Цель её заключается в том, чтобы нравится и доставлять чувство удовольствия и собственного превосходства. Для этого у Mazda 3 есть всё необходимое.

аренда авто симферополь - описание на сайте